woensdag 3 oktober 2012

Nieuws over de Res Nova - Oktober 2012

Nieuws over de Res Nova – Oktober 2012

Enkele keren per jaar wil ik jullie iets schrijven over het wel en wee op de Res Nova. Zo zorgvuldig mogelijk heb ik deze mailinglijst samengesteld op basis van de gasten, bezoekers en geïnteresseerden. Als je geen prijs stelt op deze nieuwsbrief wil ik me hierbij verontschuldigen en je verzoeken om eenmalig terug te mailen.

In deze nieuwsbrief:
1.                    Een seizoen met veel wind
2.                    Een bijzondere tocht
3.                    De laatste loodjes
4.                    Verbouwingsplannen
5.                    Winter in Zwartsluis
6.                    2013 is alweer in aantocht 

1.       Een seizoen met veel wind
Bij onze seizoenstart in maart stond er al veel wind en ik denk dat dat een voorbode was van een mooi seizoen met behoorlijk wat wind. We hebben zo’n beetje alle uithoeken van het markermeer en IJsselmeer gezien, Friesland doorkruist, de Waddenzee van Texel tot aan Ameland bezocht en verschillende keren kunnen droogvallen. Het gangboord is al enkele keren gespoeld met water dat de spuigaten in liep, het tweede rif is verschillende keren gebruikt, het grootzeil en 3 verschillende binnenkluivers zijn gescheurd (en weer gerepareerd). We hebben ongeveer 30 keer spaghetti met rode saus gegeten, van sterk wisselende kwaliteit, gelukkig soms ook erg goede! De groepen waren erg verschillend en dat hield het seizoen erg afwisselend. Kortom we hebben ervan genoten en onze gasten ook! Alle groepen hebben dit jaar een bijdrage geleverd aan ons gastenboek en een groot aantal nieuwe beoordelingen op Zoover (waar onder zelfs enkele tienen !) levert ons gemiddeld een 9,1 voor de klanttevredenheid op. Ook jullie beoordelingen zijn nog welkom op: http://www.zoover.nl/res-nova/cruiseschip . Kortom, we kijken bijna terug op een afwisselend en heerlijk seizoen met heel veel lieve, interessante en tevreden gasten.

2.       Een bijzondere tocht
Eind juli was het dan zo ver: de bijzondere tocht van Kleve naar Ameland stond op het programma.
Voor de heenreis van Lelystad naar Millingen a/d Rijn hadden we 5 dagen uitgetrokken in verband met het strijken van de mast en de 130 kilometer lange tocht tegenstrooms op de IJssel, het Pannerdensch kanaal en de Rijn. Dat bleek wat aan de ruime kant maar dat leverde daarom wel een mooie tocht op. Samen met mijn maat Svante ben ik naar Kampen gevaren, de welbekende route over het Ketelmeer. Daar hebben we de mast gestreken  en alle losse delen zo goed en zo kwaad als mogelijk was weggebonden om toch een beetje een opgeruimd schip te hebben. Van Kampen zijn we over de prachtige IJssel in 1 dag naar Zutphen gevaren, consequent hebben we alle binnenbochten gevaren en intensief via de marifoon gecommuniceerd met het tegemoetkomende verkeer. In Zutphen kregen we nog onverwacht spontaan bezoek aan boord van een goede bekende die al meerdere keren met zijn schoolklassen op de Res Nova heeft gevaren. Dag 3 was het erg warm en de reis verliep voorspoedig, we zijn daarom de IJssel niet verder opgevaren dan tot Doesburg, een prachtig stadje, ook een Hanzestad, met overheerlijke mosterd. Op de vierde dag zijn we tot het einde van de IJssel gevaren, het Pannerdensch kanaal op. Leuk is dan de communicatie met de gierpontjes die vanwege hun ketting telkens slechts aan een kant doorgang kunnen bieden. Bij Fort Pannerden gingen we de Rijn op, die we moesten oversteken. Een bijzonder druk vaarwater met ongeveer 500 grote schepen per dag die die plek passeren. Opletten dus …. We hadden een ligplaats besproken bij het voetveer van Millingen. Een mooie plek voor de komende 2 dagen. De groep wilde alles bijtijds fourageren zodat we op de dag van vertrek ook echt om 9 uur weg konden.

Op deze foto: onze ligplaats in Millingen

Op de dag van vertrek stond de kade vol met geïnteresseerden uit Kleve die afscheid kwamen nemen van hun geliefden en bekenden. De burgemeester van Kleve kwam als eerste aan boord, de rest van het gezelschap (ambtenaren, journalisten en ondernemers) volgde. Na de zegen van meneer pastoor en een fotomoment voor de krant gingen we los. De stroom zat mee en met een gemiddelde snelheid van 8,5 knoop waren we die avond tegen 6 uur al in Kampen. De volgende dag hebben we de mast opgezet en alle tuigage nagelopen. Er stond veel wind dus tot aan de Ketelbrug gingen we op de motor. Na de ketelbrug hebben we het zeil gezet (met dubbel rif, vanwege de wind), maar al snel waren we onfortuinlijk: het grootzeil scheurde en we konden direct de boel weer strijken. We zijn de haven van Urk ingelopen, hebben het zeil afgeslagen en aan de zeilmaker meegegeven naar Lemmer. De volgende ochtend om 9.30 uur was het zeil al weer terug uit Lemmer en konden we het met vereende krachten weer aanslaan. Om 11 uur waren we onderweg naar Den Oever. Dat was de derde dag met deze bijzondere groep. De journalisten aan boord zorgden ondertussen dat de bevolking van Kleve goed op de hoogte was van onze vorderingen, en dus ook van onze pech bij Urk. Op de vierde dag zijn we met dit bonte gezelschap naar Texel gevaren alwaar de groep een paar uur kon passagieren alvorens we verder konden varen naar Harlingen. ‘s Avonds in Harlingen kwam ook de burgemeester van Ameland aan boord, die zou de volgende dag met ons mee naar Ameland varen. De vijfde dag begon al vroeg: vanwege het getij zijn we om 7.30 uur uitgevaren, het was een heerlijke ochtend met rustig weer en een waterig zonnetje. Genieten. Het was springtij dus ik had de route over het Kimstergat gekozen en wel zo dat we vlak voor hoog water over het eerste wantij zouden komen. Het was dus wel even schrikken toen we een uur voor hoog water sprintij vast kwamen te zitten bij de staken van het Kimstergat. We hadden 1 uur om los te komen want daarna zou het water gaan zakken en de komende 2 weken (!) niet meer zo hoog terugkomen. Na een half uur hard werken door de gasten (zeilen strijken, duwen met vaarbomen, zeilen weer hijsen, etc.) kwamen we gelukkig los en konden we de reis naar Ameland voortzetten. De burgemeester van Ameland heeft de geelblauwe vlag van Ameland aan boord gehesen en die hebben we de rest van het seizoen laten hangen.

Op deze foto: het zeil is afgeslagen en ligt op de kade van Urk te wachten op de zeilmaker

Op deze foto: de burgemeester van Ameland hijst de vlag van Ameland in de mast

De ontvangst op Ameland was overweldigend: grote groepen kinderen uit Kleve stonden met spandoeken op de kade, de havenmeesters hadden voor ons een plekje gereserveerd en de harmonie verwelkomde ons met mooie klanken. De volgende dag hebben we nog een mooi record gebroken: Svante en ik zijn zonder gasten in 1 dag van Ameland naar Lelystad terug gevaren. Daarna vroeg in bed want de volgende dag zou de volgende groep alweer op de kade staan, moest het schip schoon zijn en de koffie klaar … Een mooie bijzondere tocht was het!
3.       De laatste loodjes
Nu zit het seizoen er al weer bijna op. Vrijdag doen we nog een dagtocht met een netwerkorganisatie ter promotie van de Res Nova bij het bedrijfsleven. Het thema is zaken en zeilen en daar hebben we zelfs een speciale pagina op onze website over: www.zakenenzeilen.nl . Zondag gaan we naar Kampen (wie heeft er nog zin om mee te varen?) en vanuit Kampen varen we nog een weektocht en een weekeindtocht. Op 15 oktober gaan we vanuit Kampen richting Zwartsluis en dan zit het seizoen 2012 er op en kunnen we gaan beginnen met de grote verbouwing.

4.       Verbouwingsplannen
In het kader van diverse keuringen en regelgeving zal  de Res Nova voor het seizoen 2013 moeten worden aangepast. Wij hebben besloten om deze aanpassing grondig aan te pakken om een aantal structurele verbeteringen te realiseren.
Vanaf 2013 zal de Res Nova het volgende bieden:
-      18 slaapplaatsen voor gasten verdeeld over 5 hutten (4x4 en 1x2)
-      25 plaatsen binnen voor dagtochten
-      Alle hutten zullen zijn voorzien van warm en koud stromend water, 220V stopcontacten, CV-radiator, daglicht en eigen ventilatiemogelijkheden
-      Alle bedden zijn minimaal 2.00 meter lang en stapelbedden van maximaal 2 bedden hoog, met eigen leeslampjes en eigen bergvakjes voor kleine waardevolle spullen
-      Het onderste bed staat verder naar voren dan het bovenste waardoor instappen en zittend aankleden gemakkelijker zijn.
-      De loopruimte tussen de bedden is ruimer dan in de huidige opzet.
-      De aankleding en afwerking van de hutten is licht en gemakkelijk schoon te houden met ruim voldoende kledinghaken en bergruimte
-      De nieuwe douches zijn een stuk ruimer dan de huidige en hoeven niet meer handmatig te worden leeggepompt
-      Alle vuilwater gaat naar een vuilwatertanksysteem
-      De gescheiden dames en herentoiletten (spoeltoiletten) zijn voorzien van fonteintjes
-      Het karakter van het gezellige lichte ruim blijft behouden maar de losse banken zullen worden vervangen door stoelen
-      Een mooie grote gasbarbecue krijgt een vast plekje aan dek, gemakkelijk toegankelijk voor heel veel gezellige avonden
Zodra we nieuwe foto’s en tekeningen hebben zullen we die beschikbaar stellen.

Op deze tekening: de indeling van de Res Nova na de verbouwing

Het werk staat nu voor de deur, vanaf 15 oktober gaan we aftuigen en slopen, wie wil helpen is welkom! Rond 1 november gaan we naar de werf en kan het onderwaterschip worden aangepast voor de verbouwing en komen er nieuwe raampjes in het dek voor de nieuwe hutten. Daarna gaan we beginnen met het opbouwen en intimmeren. Het doel is om begin maart klaar te zijn zodat we ons dan kunnen storten op de aankleding en afwerking. Op 2 april staat de eerste boeking in de boeken en een beetje inzeilen voor die datum is natuurlijk wel wenselijk. Hulp is welkom, de hele winter door!
  
5.       Winter in Zwartsluis
Ook dit jaar liggen we de winter weer in Zwartsluis. Vanwege de verbouwing kunnen we niet veel logees ontvangen maar bezoek (en hulp bij de verbouwing) is altijd welkom. 24 november is de intocht van Sinterklaas, 15 december is natuurlijk weer de gezellige winterfair en de hele winter door is het gebied van de weerribben prachtig om te bezoeken met als hoogtepunten natuurlijk Giethoorn, Blokzijl en Vollenhove.

6.       2013 alweer in aantocht
Ondanks de verbeteringen door de verbouwing hebben we besloten om onze prijzen in 2013 niet te verhogen. We verwachten dan ook weer een mooi aantal vaardagen in onze agenda te zien. Volgend jaar is Saskia de vaste matroos aan boord, alleen bij tochten met catering gaan we kijken of we een extra kok of een extra maat inhuren. Heb je interesse om als kok of maat bij ons in te vallen? Dan horen we dat graag. Dat maakt ons wel flexibel. Het aantal boekingen dat we nu hebben voor 2013 is in ieder geval al nu al meer dan de voorgaande jaren rond deze tijd, en is bovendien bijna allemaal terugvraag van tevreden klanten uit 2012. We hebben nog geen programma van individuele tochten gepland, dat doen we pas in het voorjaar als de rest van de boekingen min of meer vast staan. De Schuimkoppenrace gaat in 2013 helaas niet meer door, daar was de laatste jaren helaas te weinig belangstelling voor maar we gaan vast nog een mooi programma met individuele tochten samenstellen. Overweeg je om in 2013 de Res Nova te boeken, neem dan snel contact met ons op om de beschikbare data vast te leggen. Wij verheugen ons op een mooi seizoen 2013 na de verbouwing van de komende winter.

Reacties op deze nieuwsbrief zijn van harte welkom via mail of telefoon maar natuurlijk het liefste via het blog.

Vriendelijke groeten,
Maarten van Nieuwland

Digitus Charter BV
Groninger Tjalk Res Nova anno 1895

Postbus 125
5580 AC Waalre

Tel. 06 54 94 11 92